あなたの機器はグローバルに展開できますが、サービスチームはグローバルに展開できるでしょうか?

セクション 1: 市場の状況

海外配送とローカリゼーションの本当の台帳 - 世界に進出する機器メーカーのためのガイド。

2026 年、倉庫自動化のグローバル化はさらに加熱します。 CeMAT や LogiMAT などの主要な展示会で海外提携を求める機器メーカーの数は 2 倍に増加し、蘇州や深センなどのテクノロジーハブの多くの企業では、輸出シェアが 10% から 40% 以上に上昇しています。しかし、業界のベテランは、契約が締結されたら、本当の挑戦が始まることを知っています。単に機器が販売できるかどうかだけでなく、現場で納品が実行できるかどうか、アフターサービスが遅れをとらないかどうかも重要です。

セクション 2: 利益の罠

STORIN チームの調査によると、共通の問題が明らかになりました。それは、海外からの注文による「紙上の利益」は有望に見えますが、最終的な会計では異なることがよくあるということです。海外への人員派遣、設置や試運転の遅延、販売後の対応費用など、設備以外のコストが利益率の大部分を占めることがよくあります。

・150,000 – 300,000 RMB: 海外プロジェクトにエンジニアを 1 名派遣する場合の総合的な費用です。

· 5 ～ 14 日: 海外での典型的なアフターセールス応答サイクル (顧客は 24 ～ 48 時間を期待しています)。

・ 15% – 25%: 契約総額に占める海外のアフターセールス費用の割合 (国内プロジェクトの場合は 5% ～ 8%)。

· 2 ～ 6 か月: 海外のコンプライアンスおよび現地の認証要件に起因するプロジェクトの遅延。

セクション 3: 業界の声

「エンジニアが 2 か月間海外に駐在すると、国内プロジェクトの進捗の少なくとも 3 分の 1 が停止します。最終的に、こうした国際取引の利益率は、国内で得られる利益率よりも低くなることがよくあります。」 —— シャトルシステムメーカーの CEO

「機器は港に到着しましたが、現地の証明書が不足していたため、税関で 1 か月間停滞していました。クライアントは、それが技術的な問題かどうかは気にしません。機器が現場にない理由を尋ねるだけです。」 ————AGVメーカー海外取締役

セクション 4: プロジェクト費用の内訳

東南アジアでの 200 万人民元のプロジェクトの費用はどこにかかるのでしょうか?

機器以外の配送コストの内訳:

海外派遣（基本経費2ヶ月）：≈ 80,000人民元

ビザ、労働許可、および現地のコンプライアンス: ≈ 15,000 RMB

設置工具、安全装置、および一時保管場所: ≈ 12,000 RMB

リモート アフターセールス システムのセットアップと通信: ≈ 8,000 RMB

初期スペアパーツキットと現地倉庫: ≈ 25,000 RMB

機器以外の配送コストの合計: ≈ 140,000 RMB

セクション 5: 戦略的な違い

機器メーカーの別のグループは、より良い方法を見つけることに成功しました。海外配送と現地でのアフターサービスを確立されたネットワークを持つパートナーにアウトソーシングすることで、社内チームを肥大化させることなく利益率を安定させ、受注量を増やしています。違いは設備の品質ではなく、配送システムにあります。一から構築するのか、既製品を活用するのか。

セクション 6: STORIN を選ぶ理由

ここで STORIN の出番です。日本、タイ、東南アジア全域にオペレーション センターと現地チームを擁する倉庫システム インテグレーターとして、当社は海外への配送、設置、試運転、O&M、コンプライアンス サポートで機器メーカーをサポートすることに特化しています。

現地での実行: 当社は日本とタイに現地にチームを置き、設置、試運転、生産サポート、定期検査を担当します。

迅速な対応: お客様の高い期待に応えるために、現地言語サポートと 7 時間 24 時間の対応メカニズムを提供します。

システム統合: WMS、WCS、RCS、ERP などのマルチブランド システムを含むプロジェクトの場合、専門家のオンサイト調整とインターフェイスを提供します。

コンプライアンス サポート: 当社はすでに現地の認証およびコンプライアンスのプロセスを完了しているため、お客様はゼロから始める必要がなくなります。

セクション 7: 結論

設備の能力が不足しているのではなく、成熟した海外プロジェクト実施システムが不足しているのです。

私たちは機器を製造しません。 STORIN は、海外でのシステム統合と納品のパートナーです。ソリューション設計と機器の統合から、ソフトウェア インターフェイスと現地納品まで、お客様が海外でチーム全体を構築する必要はありません。

グローバル化はオプションから必須へと変わりました。 製品のイノベーションにエネルギーを集中し、海外配送と現地サービスは専門の配送パートナーにお任せください。

これはコストだけの問題ではなく、戦略の問題です。